Een greep uit reacties van talrijke mensen die met Bitsing bezig zijn, als gevolg van de boeken over Bitsing, de live events van grondlegger Frans de Groot, seminars, masterclasses, opleidingen, persoonlijke coaching én aanbevelingen.
Home List
Shell en Bitsing forecasting
SHELL INTERNATIONAL
Always forecast
I write many blogs. I do this, on the one hand, to share the benefits of my Bitsing method and on the other hand to inspire people who are on the way to achieving their goals. The blogs are widely read. And one of them drew an unusual response: “Bitsing remains impressive in its simplicity and accuracy“.
It came from Sven Kramer, Senior Strategy, Planning & Performance Management Lead at one of the world’s biggest companies, Shell.
The positions Sven has occupied during his long career at Shell could fill their own chapter in this book. Rarely have I seen such an impressive career. So I am not surprised that Sven is responsible, at general management level, for ‘global business performance management in support of capital investment decisions worth billions’.
And I expect this makes him a source of inspiration when it comes to the business of making difficult decisions.
So I am pleased and surprised when the subject of this impressive resume responds to my request for an interview with an immediate ‘yes’. More so when he continues, “I have great confidence in your method. In fact, a smart colleague recently applied the theory to show that a large-scale, international initiative was not all that profitable”. I was, of course, flattered – and keen to know more.
Join me, as I learn a few things from a conversation with Sven Kramer.
We’re in the room in which Sven once attended one of my Bitsing Master Classes. “I still remember attending that inspirational master class here”, said Sven. “Your method has had some great successes. You will continue to grow, of course, if you just continue to apply your own model”, he smiles.
Sven has been inspired by Bitsing, in a number of ways. But what has intrigued him most is the method’s ability to detect answers to complex problems using fact-based models. “It’s this factual aspect that I find so special. It’s what occupies Shell each day; making things … factual. We don’t just take action. Everything is tested, made fact-based, as it were. Because what we are doing represents investments of billions.”
“In my role as international Strategic Advisor”, says Sven, “I received a question requiring the full attention of my colleagues and myself – as unprecedentedly large investments are involved, with equally large risks if it all goes wrong. The question concerned a new energy source – one that is hidden deep in the earth. (I’ll just use the general term ‘new energy source’ here, to avoid a long technical explanation.)”
“This new energy source had seen a lot of growth in some parts of the world, and the question was where else we could grow this new energy source? So they engaged my department to find out.”
“At the outset you think of the big financial potential; the resource is everywhere. But this quickly narrows to: ‘But where, precisely?’ So yes, we search, worldwide, at the locations where we think we’ll find it. And we went for it. We invested. We searched. But it gradually became apparent that it wasn’t going all that well. A kind of awareness dawned: We think we’ll find it somewhere … but how factually correct is that thought, in itself?
“Then you arrived, with the Master class on your Bitsing method. Your approach to making choices, in the form of the pencil philosophy, was particularly relevant to this problem, and we applied the model to our situation with the new energy source.”
“The issue is that we work in many different countries, all over the world. And the size of the investments involved and, indeed, of the world as exploration area, are a cause of concern. The investing starts with the first geological analysis, which of course costs money. Then there are the next steps, each of which cost even more money. I’ll keep it simple for the reader, but think of drilling a well, or a number of them; the amount of money you invest without knowing what it’s going to yield, grows with each step. And if there are, ultimately, cautious, positive signals, you’re not there yet. You must then build a whole lot of facilities and pipelines, and invest an even larger amount.
In short, all the stages you pass through and all the investments must at least be repaid. However, you don’t know in advance whether those cost will be recovered.”
Sven remains quiet for a moment. “Do you know that only a minority of the pilot projects are ultimately successful? Yet the investments in the majority of the unsuccessful attempts, or where we should have stopped projects earlier, must also be recovered?
This corresponds to those experienced in product innovation in general. Only about one innovation in ten is successful – and that one success must cover the investment in the other nine innovation attempts.
“That means”, continues Sven, “That this, single, successful project, that will undergo full development, must pay for all the projects, worldwide, that are not successful. And that is a lot of expense.
If you do the sums you quickly conclude that you need to raise your strike rate. Partly on the basis of your pencils model and the philosophy behind it.
We started costing out all aspects of the new energy source; using numbers which, as your model says, must be based on hard financial facts. This showed that our focus model actually wasn’t so great,” said Sven, his tone reflecting the negative impact of this discovery.
“The focus on this new energy source was out of proportion – far too big in relation to its expected turnover, to its capacity to produce a positive yield. That yield appeared more marginal than what we can make on traditional oil and gas – in other words from our ‘sharp pencils’, to use your terminology”, said Sven.
“So the new energy source was a ‘blunt pencil’, but one that got an amount of attention comparable to that given to our sharpest pencils, namely oil and gas. And we had to use its much smaller margin to cover a very large investment, with a much lower chance of success.
So, yes, as often happens with the Bitsing model, we had to conclude that our initial approach didn’t look too good from a commercial point of view. The degree of focus, of course, had to change.
So we did that.
We first looked at making a more intensive version equivalent to your model; at how we could refine the model and adapt it to our complex processes. By applying a more factual focus, based on financial facts, we aimed to increase the success rate of our selections.
We started identifying criteria, which raise the chance of financial success. We called them the Big Rules. If a project didn’t sufficiently match the criteria, we immediately stopped it. We stopped earlier than before, in this way keeping the costs as low as possible.
We applied this. And it then appeared that the new energy source had more chance of succeeding if you prospect in areas in which you already produce, areas that represent sharp pencils – where we have a firm handle on the models.
In contrast, if you explore in a totally new area, you have to set up everything without knowing whether the project is going to be profitable. To keep within the pencil metaphor, you have to sharpen that pencil from the start, but without knowing if you’ll ever manage to get a sharp point on it.
The selected areas, on the other hand, the pencil is already sharp [there is no perfection in underground oil & gas]. And so, working together, we arrived at the Big Rules: What do we have to take into account to increase our chances of success? In so doing, we had actually created a predictive model for future projects, with all the positive implications of such a tool, such as significant savings in terms of efficiency and an increase in effectiveness and success rate”, says Sven.
He follows this fascinating account with how they are now applying the approach in practice.
“We are therefore making increasingly critical evaluations of whether a project matches the Big Rules. If the answer is ‘yes’, we have a big chance of continuing the process. If not, then we must be disciplined enough to stop applying it, before it goes wrong.
I do operate at mega high level. One shows a number of slides and makes a proposal and then the people in the country take that and get to work. And once I see that happening I step out of it. But in the case of the strategy for the new energy source I hung around, because I found what happened there very special”, says Sven.
“It’s so great when you see a result. They were using the sharpened approach, which was something in itself, and there was a positive result for our business, for our employees and for the surrounding area.
What I could recommend to everyone is focus on your current source of business. Look at the facts: Do not just go out and start the adventure anywhere and then go for it, full on. Things could go very wrong. The chance of things going wrong is much larger if you’re in areas that are new to you, than in those where you already know all the ins and outs.
The risk of something going wrong in unfamiliar territory is many, many times bigger – and that is the risk we have now reduced, with this new approach.”
“You’ve been with Shell for a long time?” I ask.
“Yes”, says Sven – in the manner of one contemplating this for the first time. “In fact, for my whole working life. The funny thing is that when I had interviews at Shell there were people who’d worked for the company for ten, twelve, fifteen years – and I was amazed that they could have been with the same company for so long. I didn’t understand it. Now I can identify with them completely – the international opportunities, job rotation, leadership development and travel are all things I’ve now also experienced and, indeed, have enjoyed very much. So I would now give the same answers if young people asked me why I’ve worked for this company for so long. I have had many different jobs. I have worked in different countries. I work for one of the largest and oldest companies in the world. In fact a company like this is a world in itself. It has everything. Yes, it has everything and, as a result, evolves and continues to re-invent itself as time passes. Which fascinates me no end.
Somewhere in our company smart men and women are busy right now, just like you, discovering their own Bitsing method and, in the process, applying it. Using it to develop smart things and trigger better and different ways of doing things. They also help drive the entire company, by continuously improving themselves. It’s what we at Shell do, we’re always improving ourselves.
These people are spread throughout Shell, they are to be found in every department and country. And that is very inspiring.”
“Looking at the Bitsing method as a strategist, at Shell, I think it has wide applications”, says Sven. “I was also recently thinking about its application in searching for a job or career, and in the achievement of many other kinds of goals. This methodology automatically makes you think about the choices you are offered. You ask, ‘Does this job offer fit the overall picture?’ Instead of just taking any job. The whole career process could be approached more thoroughly and systematically. I haven’t developed this any further yet. But there, too, lie many opportunities. There are so many applications. I think it’s a great opportunity to investigate all these other applications and apply them.”
Nothing would please me more than to tackle these tasks, together with Sven. Instead, I ask my last question: “You responded to my blog with, ‘Bitsing remains impressive in its simplicity and accuracy’. It’s great to hear this from someone who works for a company the size of Shell, in a complex area, and who has so much influence in the world.”
Sven: “What we’re after isn’t something that’s available off the shelf. Gigantic sums of money are involved and a lot of uncertainty. And one has a lot of responsibility then, to the world. Because no one knows exactly what is under the ground. There are huge uncertainties, with many different aspects, in which a lot of money is involved. And a lot of responsibility – for instance to your employees and to the environment, to take just two aspects.
I would like to pass on the following advice: Keep making forecasts – and use that information to populate a financial model and a planning model.
Try to keep this as fact-based as possible. For us at Shell, this is not an easy process. We don’t know what is under the ground, or in a reservoir. And, to re-visit my example of the new energy source: whereas we originally invested in areas just because we thought we could be successful there (with investments that quickly rise to tens of billions), our forecasts are now significantly more fact-based, also using a Bitsing-like method.
So what I am basically saying is, don’t just start up a project. At least make sure that you estimate the risks you’re going to take, based on the facts to hand and taking all possible risk factors into account.”
Veranderen. Begin er niet aan!
Een van de modekreten van deze tijd is het woord ‘verander management’. Alsof veranderen je naar successen brengt. Er zijn twee aspecten die je moet weten van het woord ‘veranderen’. Het bestaat uit de delen ‘ver’ en ‘anderen’. Hetgeen zegt: ‘hou het ver bij je vandaan’ en ‘laat het over aan anderen’.
Als je met je auto de weg kwijt bent, dan verander je toch ook niet van auto? Je slaat hooguit een andere weg in. Niet veranderen, maar een andere weg inslaan, het anders doen met bestaande middelen en mogelijkheden. Succes heeft echt niets te maken met veranderen, maar met anders doen. Een klein verschil van handelen, maar met grote gevolgen.
Verandermanagement is een aanslag op je organisatie. Het is nog nooit gelukt om mensen te veranderen. Wel om ze anders te laten denken en de dingen anders te laten doen. Ik spreek in dat kader dan ook liever over ‘anders-management’. Organisaties, die zeggen dat ze succesvol zijn geworden door te veranderen hebben niets anders gedaan dan het anders te doen. Ze zijn helemaal niet veranderd. Is Coca Cola veranderd? En Apple? En Microsoft en Shell? Degenen, die juist zijn gaan veranderen hebben grote risico’s genomen en hebben vaak de slag verloren.
Briljante bedrijven, die zelf de wereld veranderden, mislukten omdat ze gingen veranderen. Compac, een van de grootste leveranciers van PC’s in de wereld, ging ten onder nadat het opging in een software gigant (HP). MCI Worldcome, ging failliet doordat mega fusies dit miljarden verdienende Amerikaanse discount telecombedrijf deden veranderen. Eastern Airlines veranderde van postbezorger naar een van de vier grootste luchvaartmaatschappijen van Amerika, maar kon de worsteling van deze verandering niet aan en verdween van de kaart. General Foods Corp., die merken kocht die buiten zijn core lagen werd zelf gekocht door Philip Morris, ja van de sigaretten waarna het in rook opging. Firestone, de bandenproducent, probeerde te groeien met de productie van een compleet nieuw soort band en het liep leeg. Consumenten Electronics Manufacturer RCA was geroemd om zijn historie van innovaties – het was het eerste bedrijf dat wereldwijd elektronische Televisies verkocht begon het bedrijf te diversifiëren buiten het bereik van de traditionele business. Haar expansie was zo snel en zo verafgelegen dat het bedrijf onbeheersbaar werd. AltaVista, de zoekmachine (groter dan Google) vernietigde zichzelf door onnodige complexiteit aan haar interface toe te voegen. Wil je er meer? Google dan even.
Veranderen kan leiden tot ontslag van medewerkers, tot onnodige bezuinigingen en meer ellende. Dat wil je toch niet voor je organisatie? Anders doen leidt tot continuïteit en groei, tot meer omzet en meer rendement en boven alles tot plezier, positiviteit en een mooi (arbeids)leven.
De beste manier om met verandering om te gaan is dus zelf niet te veranderen. Dat gaat vanzelf. Dat heet automatische aanpassing, of wel evolutie. Wie denkt en doet nog hetzelfde als tien jaar geleden? Je hebt je automatisch aangepast aan de ontwikkelingen om je heen. Ontwikkelingen vormen daarom doorgaans geen enkel probleem voor de mens. Toen de televisie kwam, de mobiele telefoon, zelfs de auto en nu internet en social media pasten wij ons gedrag automatisch aan. We communiceerden meer, waren beter geïnformeerd, werden beter en zijn overal bereikbaar. De meest aanpassingen worden zonder probleem door ons en maatschappij opgenomen. Weliswaar ontwikkelt er zich van alles, maar wij omarmen die nieuwe mogelijkheden en situaties en passen ons als vanzelf aan. Het kost soms alleen een beetje tijd en gaat het volgens sommigen niet snel genoeg.
Als iemand je zegt te veranderen, zegt die dat je van jezelf moet gaan vervreemden. Dat een man een vrouw moet worden en andersom een vrouw, een man. Opgelegd veranderen lukt niemand. Je bent zoals je bent en aanpassen kost tijd. Als je nu bezig bent met veranderprocessen in je organisatie stop ermee. Het gaat erom dat je doet wat nodig is om je continuïteits-doel te halen, het doel waarmee je aantoonbaar geld verdient om de organisatie gezond te continueren. En dat is iets anders dan veranderen. Dat is de dingen iets anders doen, zodat je ongemerkt meegaat met nieuwe ontwikkelingen. Anders doen, die andere weg inslaan in plaats van auto verwisselen dat kun je wel aan iedereen vragen en dat kan ook iedereen. Stel je loopt buiten in de zon, plots komt er een regenbui aanzetten. Je steekt je paraplu op om niet nat te worden…wat er verandert is dat je omgeving van droog, nat is geworden. Het enige dat je anders hebt gedaan is een paraplu opsteken om droog te blijven. Ben je veranderd, of ben je iets anders gaan doen?
Zo is het ook met je organisatie. Je doet het nu niet verkeerd, wat verander management suggereert. Je doet alleen nog niet wat nodig is om de garantie te hebben dat je je continuïteits-doel gaat behalen. De kracht van de Bitsing-methode is dat je niet hoeft te veranderen. Je gaat de dingen gewoon anders doen.
Ga om te beginnen zelf eens kijken of je de dingen anders kunt doen. Besteed je bijvoorbeeld nu niet heel veel tijd en geld aan iets waarvan je helemaal niet weet of dat succesvol voor je uitpakt, terwijl je datgene waarmee je heel veel omzet en winst maakt aan het verwaarlozen bent? In hoeverre wordt een ontwikkeling in je bedrijf, je markt of in de economie dat feitelijk nog maar heel klein is, heel belangrijk in je organisatie gemaakt? De aankoop van Retail-producten en diensten via internet bijvoorbeeld zal in 2018 slechts 8,8% van de totale wereldwijde retailmarkt voor zijn rekening nemen. Nog geen tiende van de mark. Ga je je daar dan verschrikkelijk druk om maken?
Neem mijn advies ter harte: het begrip ‘verander-management’ staat voor het managen dat je veranderen ver bij je vandaan houdt en overlaat aan anderen.
In de praktijk: Sumitomo (Japan), Digital Next (Australia), I-systems (Brazil)
Sumitomo (Japan)
15% Omzetverhoging
De Japanse multinational en handels- en investeringsmaatschappij Sumitomo gebruikte de Bitsing-methode om hun verkoop- en marketing te verbeteren. De concentratie op de geld-doelgroepen, het bijschaven van de positionering en een effectiever verkoopproces heeft de omzet met 15% verhoogd.
Digital Next (Australia)
100% Leads-toename
Het marketingbureau genaamd Digital Next gebruikte de Bitsing-methode om een klant in de gezondheidszorg te helpen zijn online aanwezigheid te verbeteren en meer leads te genereren. Als resultaat zag de klant een toename van 93% in websiteverkeer en een toename van 100% in gegenereerde leads.
I-Systems (Brazil)
Omzetstijging van 75%
Het Braziliaanse softwarebedrijf I-Systems gebruikte de Bitsing-methode om hun verkoop- en marketinginspanningen te verbeteren. Door zich op de juiste doelgroep te richten, hun waardevoorstel te verfijnen en een effectiever verkoopproces te implementeren, zag het bedrijf in slechts één jaar tijd een omzetstijging van 75%.
Bronnen: The Bitsing Company Amsterdam, Bitsing Worldwide UK, ChatGPT, The Bitsing Company Dublin
Interview Toys XL “…magie op de winkelvloer”
Eddy Assies is General Manager bij ToysXL Nederland (het huidige Intertoys). Voorheen is Assies werkzaam geweest bij ondermeer Bas Group en Dexcom en Dixons. Eveneens speelgoed, maar vooral mannen speelgoed, aldus Assies.
Hierna heeft Assies de overstap gemaakt naar speelgoed en rapporteert aan de Blokker Holding en De Hoge Dennen, beiden eigenaar van het concern ToysXL.
Wij hebben Eddy een aantal vragen gesteld hoe hij als General Manager de aanpak van BiTS ervaart en wat de gevolgen hiervan zijn geweest voor de organisatie ToysXL.
Vraag: Je bent nu enkele maanden bezig met het uitvoeren van het Bitsing Masterplan. Merk je verschillen ten opzichte van voorgaande aanpakken?
Eddy: “Bitsing brengt structuur, efficiency en richting. We weten dankzij het plan wat we moeten doen”.
Eddy: “Alle keuzes die wij maken doen we aan de hand van de so called potloden strategie van Bitsing. De potloden strategie is een aanpak die ervoor zorgt dat je altijd de juiste keuzes maakt als organisatie”.
Vraag: Zou je iets meer kunnen vertellen wat de ‘potloden strategie van Bitsing’ heeft gedaan voor ToysXL?
Eddy: “Een van de Bitsing focus producten bleek bij ToysXL Lego te zijn. Of wel deze domineert in de omzet. Bitsing zegt dat deze dan de juiste aandacht moet krijgen. Het is daarom dat ToysXL heeft gekozen om een 100% Lego store te realiseren. Ook worden alle winkels heringedeeld conform de juiste verhoudingen die Bitsing methodologie als uitkomst geeft. Niet langer zoals de traditionele winkel formules die voorschrijven dat je ‘moneymaker’ achterin het filiaal moet liggen om zo de consument door je hele winkel te ‘lokken’. Bitsing voorschrijft dat je de juiste verhoudingen moet toepassen. Lego domineert dan zie je Lego meteen bij binnenkomst. Playmobil maakt na Lego de omzet van ToysXL vandaar dat je na de Lego sensatie in de wereld van Playmobil komt gevolgd door alle andere producten die naar rato domineren.
Vraag: Wat sprak jou nog meer aan van de Bitsing aanpak?
Eddy: “Het risicoloze aanbod. Bitsing zegt dat wanneer je bezoekers naar je winkel wilt krijgen je hen risicoloos en vooral niet commercieel moet benaderen. Zij moeten een aanbod krijgen die voor hen drempelloos is en aantrekkelijk genoeg om hen in beweging te krijgen naar een van onze winkels. Dat doe je niet met een korting.
Bitsing noemt dit een risicoloos aanbod. Wij claimden ‘de verlanglijst’ tijdens Sinterklaas en Kerst. Kinderen konden hun verlanglijstje invullen en deze in onze, speciaal voor deze gelegenheid gemaakte, wens put gooien. Iedere winkel was voorzien van een kartonnen wens put waar de verlanglijstjes in gegooid konden worden.
Kinderen konden direct bij de voordeur hun verlanglijstje in de ‘wensput’ gooien en wij trokken daar een winnaar uit. De winnaar won alle producten op zijn verlanglijstje. De kinderen brachten hun verlanglijstje met een van de ouders en daarmee steeg ons bezoek aan de winkels enorm. Natuurlijk konden de verlanglijstjes ook digitaal ingeleverd worden hetgeen gezorgd heeft voor meer online verkeer naar onze webshop”.
Vraag: Waren er nog verrassende elementen die ToysXL heeft toegepast?
Eddy: “Ja zeker. Wij dachten altijd dat de moeder of groot ouders het geld uitgaven bij onze winkels. Dit was een aanname. De Bitsing analyse wees uit dat het de vader was. Dit bleek feitelijk zo te zijn. Vader betaalt de producten bij de kasse en moeder en kinderen beïnvloeden de vader tot het aansporen van de koop. Wij zijn ons in de communicatie meer gaan focussen op vaders”.
Vraag: Welk element van de Bitsing is het meest wezenlijke dat je toegepast hebt en voor verandering heeft gezorgd?
Eddy: “Bitsing hanteert een analyse dat exact naar voren weet te halen wat jouw organisatie, volgens Bitsing, niet-kopieerbaar maakt. Geen sterktes en zwaktes analyses zoals we deze kennen, maar een methode die ervoor zorgt dat ToysXL haar markten onverslaanbaar bewerkt. Met onverslaanbaar bedoelt BiTS dat wij als ToysXL iets naar de markten communiceren wat onze concurrent nimmer kan zeggen. Dat is een gave exercitie. Immers als je iets zegt of doet wat een ander ook kan dan maakt dat jou niet aantrekkelijker. Bitsing vond bij ons iets wel erg bijzonders. Wat maakt ons niet kopieerbaar? Na de Bitsing analyse kwam naar voren dat wij een ‘Nederlands kind zijn met Amerikaanse Ouders’. Wij stammen af van Toys ‘R’ us. ’s-Werelds grootste speelgoedzaak en komt van origine uit Amerika. Op Time Square, waar beter, staat ’s werelds grootste Toys ‘R’ us speelgoedzaak. Onze concurrenten in Nederland zijn Intertoys en Bart Smit en komen uit Volendam.
Time square vs. Volendam…zegt u het maar.
ToysXL heeft de ‘niet-kopieerbaarheid’, gevonden door Bitsing, toegepast. Omdat wij handelen met de oer Hollandse nuchterheid en zakelijk inzicht en het grootse denken en de service gerichtheid van de Amerikanen dat als geen ander kunnen, hebben wij gekozen voor een communicatie aanpak waar typisch Amerikaanse tradities zijn toegepast zoals een Black Friday en een Cyber monday. Dit zijn dagen waar Amerika helemaal los gaat en zich gek koopt omdat de winkels 24 uur open zijn met speciale prijzen”.
Vraag: Zijn er nog meer succesverhalen die mede te danken zijn aan de Bitsing Methodologie?
Eddy: “Ja. Een interessante vond ik zelf bij de meet & greet in Nurnberg bij de Spiellmesse was Lego onder de indruk van onze aanpak dat zij ons op een voetstuk hebben geplaatst. Dat wil zeggen dat wij als ToysXL alles van Lego eerder geleverd krijgen dan de andere speelgoed winkels in Nederland. Wij sluiten dan ook niet uit dat er zich Apple taferelen zullen voltrekken voor onze winkels met kinderen in slaapzakken voor bijvoorbeeld de nieuwste items van een Lego Chima of Lego Ninjago!
Wegens dit succes zijn we bezig onze tweede Lego store te openen en willen eind 2013 4 Lego stores hebben”.
Vraag: Hoe zou jij de Bitsing willen in een zin voor ToysXL willen omschrijven?
Eddy: “…magie op de werkvloer!”.
Podcast: Best podcast nominated ‘Innovation show’
Aidan McCullen – host of the Best podcast nominated ‘Innovation Show’ about ‘How the Bitsing Methodology enables you to reach any Goal…even if you are looking for the love of your life’.
The interview:
A weekly show interviewing leaders in their fields, authors, renowned professors, inventors, innovators, change-makers and mavericks to inspire, educate and inform the business world and the curious. This Global show speaks of something greater beyond innovation, disruption and technology. It speaks to the human need to learn: how to adapt and love a changing world. It embraces the spirit of constant change, of staying receptive, of always learning. The show exists to enable people to be fully informed to lead better lives, lives packed with meaning.
Forza e-bikes en droomdoelen bereiken!
166% groei. Toen drie broers in 2014 samen begonnen aan Forza Fietsen hadden ze nooit kunnen dromen wat hen in 2021 zou gebeuren. Nog begin dit jaar, met al die lock down maatregelen, bleven de verkopen 14% achter op die van vorig jaar. Terwijl de broers zich een ambitieus groeidoel van 40% hadden meegegeven.
Aan de slag met Bitsing dus. Zo gezegd zo gedaan. Onder professionele begeleiding gingen de broers van start. Eerst het Bitsing plan vervaardigen met daarin het antwoord op de vraag wat te doen om het groeidoel te behalen, om vervolgens de woorden van het plan om te zetten in concrete actieprogramma’s. Twee weken nadat de Bitsing programma’s werden uitgerold schoten de verkopen naar nog nooit bereikte hoogten.
Forza Fietsen tikt geen veertig procent groei aan, maar wat in Bitsing-termen heet, het Droomdoel:
166% groei!
In Bitsing termen is het Droomdoel het groeidoel dat louter bereikt kan worden als alle sterren goed staan. En die staan goed voor de drie broers. Meer dan vijftig procent van de organisatie die Bitsing bedrijven behalen hun Droomdoel. Een opsteker in economisch wat minder prettige tijden.
Enkele motiverende resultaten:
- 166% Omzetgroei
- Winkeltraffic, 30% boven benodigd doel
- Groei fietsverkopen: 103%
Speerpunten van de aanpak:
- Omzet als doel in plaats van verkoopdoel
- Keuzes baseren op feiten (uitsluiten aannames)
- Geen marketing bedrijven, maar ‘business‘ bedrijven
- Minder aandacht op productverkoop
- Nadruk op niet-kopieerbaarheid van het merk
- Interne organisatie inzetten op talent
- Sturen op en monitoren van data
- Waarborgen rendement (minder geld besteden dan activiteiten konden opbrengen)
Je kunt je voorstellen dat dit resultaat van noeste arbeid de familieband van dit enige in fietsenland nog opererende familiebedrijf nog meer vergroot. Die band, dat familie gevoel draagt Forza Fietsen ten volle uit. Deze fijnste e-bike familie van Nederland heeft de koffie al voor je klaar staan. Voel je thuis. Happy familiy!
Heb je ook een bijzonder verhaal te delen? Mail het ons, het Bitsing Support Team: info@bitsing.nl. En we plaatsen het op deze website.
Schiphol: hoogste omzet in historie ooit!
De titel van dit artikel verraadt heel wat. “De hoogste omzet in de historie ooit” vertelde Jacques Hoendervangers nadat hij de Bitsing-methode had ingezet voor ‘de winkels achter de douane’. Omzet en historie.
Jacques is nu Algemeen Directeur bij Air Miles- Loyalty Management Netherlands B.V. maar was – toen hij met Bitsing voor Schiphol bezig was – Director Aviation Marketing en Commercial Services & Media bij Schiphol Group. Door gericht met de ‘potloden-filosofie’ van de Bitsing methode aan de slag te gaan en voor elk van de treden van het BITSER-model de juiste campagnes op Schiphol uit te rollen steeg de retail-omzet naar ongekende hoogten. Een omzet, die in de historie van de luchthaven nog nooit zo was gerealiseerd.
Die historie is indrukwekkend. Je mag best zeggen nog indrukwekkender dan de gerealiseerde omzetgroei. Want Schiphol bestaat honderd jaar. We citeren wat ons grootste dagblad De Telegraaf hierover heeft gepubliceerd.
De luchthaven is uitgegroeid tot een begrip in Nederland, en één van de drukste vliegvelden van Europa (nummer drie). Hoe kwam dat tot stand en wat is het toekomstperspectief van de luchthaven?
Schiphol werd op 19 september 1916 in gebruik genomen als een militair vliegveld. Op die dag landde het eerste vliegtuig op het land dat eerder het bezit was geweest van boer Knibbe uit de Haarlemmermeer. Hij verkocht zijn grond voor een slordige 55.000 gulden, nu ongeveer 450.000 euro, aan officier Wallaardt Sacré.
Na de Eerste Wereldoorlog verdween de militaire rol van Schiphol en ging het vliegveld zich steeds meer richten op vracht, post en burgerluchtvaart. Daarbij speelde de KLM een grote rol. Het Nederlandse luchtvaarbedrijf begon in 1920 met een lijndienst op Londen. Sindsdien zijn de KLM en Schiphol met elkaar verweven.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog keerden de militaire toestellen terug op Schiphol, al waren het dit keer geen Nederlandse toestellen, maar Duitse Messerschmitts, Junkers en Focke Wulfs. De bezetter gebruikte Schiphol intensief als vliegbasis, die gold als één van de belangrijkste in West-Europa.
Die bedenkelijke status werd beëindigd in december 1943, toen tweehonderd Amerikaanse bommenwerpers Schiphol zwaar troffen.
Later bliezen de Duitsers de overgebleven faciliteiten zelf op, waardoor het vliegveld na de bevrijding in 1945 vrijwel onbruikbaar was. Het kostte enkele maanden herstelwerkzaamheden om Schiphol weer in bedrijf te krijgen zodat er een vliegtuig kon landen.
Hoewel KLM al in 1920 haar eerste vlucht naar Schiphol maakte, zou het in Europa nog tot na de Tweede Wereldoorlog duren voordat de burgerluchtvaart echt op gang kwam.
“Tegen die tijd waren er betrouwbare vliegtuigen beschikbaar die onder veel omstandigheden konden vliegen en ook de oceaan over konden steken”, vertelt luchtvaarteconoom Hans Heerkens van de Universiteit Twente.
In eerste instantie waren het vooral veel emigranten die gebruik maakten van de mogelijkheid om per vliegtuig te reizen. “Daarnaast zag je veel zakenlieden aan boord. In de jaren zestig en zeventig trok de luchtvaart langzaam een breder publiek en de derde golf in de luchtvaart werd veroorzaakt door de opkomst van de lagekostenmaatschappijen, vanaf de jaren negentig. Veel mensen die voorheen niet of nauwelijks gevlogen hadden, kozen daardoor ook voor het vliegtuig.”
“Ons kleine landje ging al heel snel een aantal routes vliegen”
Heerkens ziet de heropening na de Tweede Wereldoorlog als belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van Schiphol. “Er kwam toen ook een Trans-Atlantische route en daar was KLM heel snel bij. Dit zorgde ervoor dat ons kleine landje al heel snel een aantal routes ging vliegen. Daarin waren we destijds koploper.”
KLM vloog in de jaren na de oorlog niet alleen naar de Verenigde Staten, maar herstelde ook de lijndienst naar Indië. Dat deed de vliegmaatschappij met toestellen als de Douglas DC-3 Dakota en de Lockheed Constellation.
In de jaren negentig werd vervolgens het open skies-verdrag gesloten met Amerika. “Dat heeft veel gedaan voor de hubfunctie van KLM en daarmee ook voor Schiphol.” De nationale luchtvaartmaatschappij heeft veel betekend voor de ontwikkeling van de luchthaven, “maar je moet KLM en Schiphol niet zien als een geheel, zoals de politiek doet”, vindt Heerkens.
Volgens Heerkens is het moeilijk vast te stellen wat Schiphol heeft betekend voor de Nederlandse economie. “Je weet immers niet hoe het gegaan zou zijn als we Schiphol niet hadden gehad. Het is wel zonder meer duidelijk dat Schiphol als thuisbasis voor een netwerkmaatschappij de bv Nederland veel beter bereikbaar heeft gemaakt.”
Sinds 1978 heeft Schiphol een eigen station. “Dat was destijds nog niet zo’n punt, maar is nu wel een factor van belang”, zegt Heerkens. “Hogesnelheidslijnen worden steeds belangrijker en maken Schiphol beter bereikbaar, niet alleen voor passagiers uit Nederland, maar ook vanuit Duitsland en België.”
Wat de luchtvaartdeskundige betreft zijn er op dat vlak nog wel verbeteringen mogelijk. “Het zou mooi zijn als Schiphol wordt aangesloten op het metronet, zodat de luchthaven nog beter bereikbaar is vanuit Amsterdam. Dat is een van de dilemma’s van de overheid: investeer je in Schiphol zelf, of in het verzorgingsgebied?”
Het Schiphol van nu zet record na record in de boeken als het gaat om passagiersaantallen. Afgelopen augustus was de drukste maand ooit voor de luchthaven met een totaal van 6,4 miljoen reizigers. In heel 2016 worden er zo’n 63 miljoen passagiers verwacht, opnieuw een record.
Op termijn kan Schiphol verder groeien naar zo’n 80 miljoen passagiers, dankzij de bouw van een nieuwe terminal en pier. De komende jaren wordt er naar verwachting 400 tot 600 miljoen euro per jaar geïnvesteerd in de luchthaven.
Toch loopt Schiphol uiteindelijk tegen de grenzen van die groei aan, verwacht Heerkens. “Het duurt nog wel even, op zijn minst een decennium, maar dan krijgt Schiphol te maken met bepaalde limieten in vooral technisch opzicht, zoals milieugrenzen. Bovendien liggen de startbanen in een soort vierkant.” De zes start- en landingsbanen handiger neerleggen zou echter een vrijwel onmogelijke klus zijn, denkt Heerkens.
De geplande groei van Lelystad Airport, dat de tweede luchthaven van Nederland moet worden, biedt ook weinig soelaas voor het verwerken van de toenemende reizigersstromen. “Lelystad moet uitgroeien naar 45.000 vliegbewegingen per jaar, Schiphol komt straks uit op zo’n vijfhonderdduizend. Dat betekent dat Lelystad ongeveer 10 procent voor zijn rekening kan nemen. Regionale luchthavens worden wel belangrijker, maar voor overstappassagiers bijvoorbeeld zijn ze niet geschikt.”
Lelystad Airport is net als Rotterdam The Hague Airport in handen van Schiphol Group. Ook heeft Schiphol een meerderheidsbelang in Eindhoven Airport. In 2018 zal er in Lelystad een nieuwe terminal worden opgeleverd en is het vliegveld klaar om nieuwe taken als vakantieluchthaven op zich te nemen.
Samen met Heathrow in Londen, Charles de Gaulle in Parijs behoort Schiphol echter tot de stabiele top drie van luchthavens in Europa, een belangrijke rol namens Nederland die het niet snel kwijt zal raken. De honderd jaar oude luchthaven in de Haarlemmermeer is een blijvertje.
In de praktijk: Beyond Innovations (Philippines), ETV (Estonia), Telkom (South Africa)
Beyond Innovations (Philippines)
150% Omzetgroei
Het in Filipijnen gevestigde technologiebedrijf Beyond Innovations gebruikte de Bitsing-methode om hun verkoop en winstgevendheid te verbeteren. Door zich te concentreren op hun doelgroep, hun waardepropositie en een effectiever verkoopproces te implementeren, konden ze hun omzet in slechts één jaar tijd met 150% verhogen.
ETV (Estonia)
Publieksbereik met 30% vergroten
De Estse televisiezender ETV gebruikte de Bitsing-methode om hun publieksbereik en betrokkenheid van kijkers te verbeteren. Door hun waardevoorstel te verfijnen, een meer gerichte marketingstrategie te implementeren en zich te concentreren op hun kernboodschap, konden ze hun publieksbereik met 30% vergroten en de betrokkenheid van kijkers met 40% verbeteren.
Telkom (South Africa)
Klanttevredenheid met 15% verbeterd
Het Zuid-Afrikaanse telecommunicatiebedrijf Telkom gebruikte de Bitsing-methode om hun klantenservice en klanttevredenheid te verbeteren. Door zich te focussen op hun doelgroep, hun waarde te optimaliseren en een effectievere klantenservice te implementeren, konden ze de klanttevredenheid met 15% verhogen.
Bronnen: The Bitsing Company Amsterdam, Bitsing Worldwide UK, ChatGPT, The Bitsing Company Dublin
Durf te evolueren!
Er gebeurt heel veel om ons heen. Alles lijkt te veranderen. Als die veranderingen vervolgens diepe impact hebben op ons leven, dan ontstaat er paniek. Want, wat je ook doet om de gevolgen van die veranderingen naar het positieve om te buigen, telkens weer loop je tegen (nieuwe) teleurstellingen aan. Zelfs al heb je alles op orde, de prikkels om je heen zeggen dat je voorbereid moet zijn op het ergste.
O ja? Onzin. Ik ga je laten zien dat je alles kunt bereiken wat je wilt bereiken. Zelfs als de omstandigheden hopeloos lijken.
Laten we om te beginnen maar weer eens zeggen dat veranderingen van alle tijd zijn. Dus ook van deze tijd. Het feit dat we er niet mee om kunnen gaan is dat we niet weten hoé we ermee om moeten gaan. Als we daar het antwoord op hebben, dan is er niets aan de hand.
De aarde bestaat al miljarden jaren, maar het heeft wel elke fase van verandering doorstaan. Weet je waarom? Door zich aan de nieuwe situatie aan te passen. Ah, daar staat iets heel interessants. De wereld heeft elke verandering doorstaan door zich aan te passen. Niet door op dezelfde wijze voort te sukkelen als vóór de verandering. Nee, de wereld heeft zich altijd aan de nieuwe situatie aangepast door er beter en meer ontwikkelt uit te komen. Dat heet: evolutie. Om met veranderingen om te gaan hoef je dus niet zelf te veranderen, alleen maar te evolueren.
Leer van de aarde! Wil je succesvol omgaan met de veranderingen van vandaag, dan zul je moeten accepteren om te evolueren. Weet je wat dat zegt? Dat je er NOOIT uitkomt als je op DEZELFDE wijze als vóór de verandering verder gaat.
Elk jaar zijn er dingen in je omgeving veranderd. Maar die waren zo klein dat je kon volstaan met een ongemerkte kleine aanpassing binnen het bestaande. Maar nu zijn de veranderingen groot en structureel. Je hebt dan de keuze tussen grijpen naar het oude vertrouwde, of je te schikken naar het echte antwoord op de veranderingen, en dat is: evolueer. Blijf je een Neanderthaler, of wordt je Mens.
Een evolutie vraagt je niet om 180 graden de andere kant op te gaan. Een evolutie is een verbetering van iets bestaands.
Recent in het nieuws staan allemaal berichten over organisaties met wie het niet zo goed gaat. KLM, ING, KPN, je kent er vast wel meer. De eerste de beste handeling die zij plegen is dat ze kosten gaan besparen en mensen gaan ontslaan. Bah! Dat kan ik nou geen evolutie noemen. Ze grijpen naar (wat zij denken) de meest logische oplossing. Kosten besparen levert niets positiefs op. Nog even, en ze hebben geen vlees meer op de botten. En dan? Wat gaan ze dan doen? Overlijden? Volstrekt niet oplossend. Als deze organisaties geëvolueerd waren – in hun denken en handelen – dan hadden ze gewoon meer omzet en rendement gemaakt en waren kostenbesparingen en ontslagen niet nodig.
“Maar we hebben alles geprobeerd om die omzet en rendement te vergroten en dat lukt maar niet”. Je hoort het ze zeggen.
Dat komt, omdat jullie hebben gegrepen naar oude traditionele denk en werkwijzen. Kijk eens hoe jullie de markten hebben bewerkt de laatste tijd? Ja, precies op de wijze waarop je dat altijd al deed. En dat werkt niet als alles om je heen veranderd is. Alle bekende economische vakgebieden (marketing voorop) zijn niet meer van deze tijd. Ze werken niet meer, omdat de wereld veranderd is. Dat is niet erg, maar wees het je bewust. Natuurlijk is er geprobeerd het bestaande anders in te vullen. Maar dames en heren, de paardentram is en blijft de paardentram…ook al geef je ‘m een ander kleurtje. Dat wat je gewend was om te doen is ‘de paardentram’.
Sta op en durf te evolueren!
Als je niet weet hoe dat moet. Lees dan de artikelen op deze website. Het gaat over mensen en organisaties, die revolutionair durfden te evolueren en daardoor succesvol zijn. Je zult er veel van leren en het zal je nog meer inspireren.
Welkom in de wereld van Bitsing!